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宝马5系降6万奥迪A6L最多降11万为何仍卖不过15T的
添加时间:2020-03-02 20:51 来源:尊龙游戏 点击量:

  看到1月公布的销量榜,在BBA豪华品牌中,奔驰成为了令人意想不到的大赢家。其中奔驰GLC当月卖出了1.9万多台,奔驰E级1月卖出了2万多台,均成为了同级最畅销车型。从销量数据来看,虽然谈不上压倒性的优势,但是确实与第二名拉开了不小的差距。其中值得一提的是奔驰E级,和同级的奥迪A6L与宝马5系相比,奔驰的动力最弱,起步只有1.5T。而且奥迪A6L和宝马5系的经销商为了争夺市场,都给出了较大的优惠,最后却仍然败给了奔驰E级,今天我们就来聊聊究竟奔驰E级赢在了哪里。

  首先我们来看看价格,2020款宝马5系的定价为42.69-54.99万,经销商给出的报价为36.8-48.99万。入门价跌破了37万,已经接近去年老款宝马5系清理库存时候的价格了,整个全系降幅在6万左右。

  目前最新的2019款奥迪A6L定价为40.98-65.08万,经销商给出的报价为34.01-54.02万。入门价仅为34万,降幅最高的顶配达到了11万。

  当然,奔驰E级在价格上也有不错的优惠,指导价为42.98-62.38万,经销商给出的报价为35.46-54.86万,优惠力度也达到了7万多。要知道在去年国5清理库存的降价大潮中,奔驰全系车型几乎没有太多的优惠。所以从目前的报价我们可以看到,为了争夺市场,奔驰也舍弃了较多2020款奔驰E级的利润。

  接下来我们探讨第二个问题,同样是入门版,三款车型优惠后的价格在34-36万,基本处于同一水平。从豪华程度来说,三家也是各有千秋,不分高下。差别就在动力,宝马5系和奥迪A6L起步就有2.0T的动力,而奔驰E级的低配只有1.5T,结果奔驰E级的销量却更好,这仿佛是一个不合理的现象。但我们仔细想想,动力1.5T对于奔驰E级的消费者来说,是关注的重点吗?显然奔驰的客户更多是考虑其豪华品牌的知名度,以及奔驰E级高端大气的外观。而且,奔驰E级也并非依靠丐版来走量。

  所以最终的原因还是在于品牌力,同等的优惠力度,奔驰E级的品牌力优势就体现出来了。这样看来,奔驰E级成为1月的C级车销量冠军,也就在情理之中了。对于这点,你们怎么看呢?欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏,都是支持玩车弟不断进步的动力!

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